1.1 銹的顏色
從銹跡的顏色中我們可以得到很多信息，包括銹產(chǎn)生的時(shí)間，銹跡產(chǎn)生的環(huán)境從而判斷出這輛戰(zhàn)車(chē)的一些信息。很多模友會(huì)以為銹跡應(yīng)使用橙色或紅色來(lái)制作，但這是種誤解，橙色的銹跡是在潮濕環(huán)境下產(chǎn)生的新銹，這種新銹本身范圍很小而且很快就會(huì)變色。戰(zhàn)車(chē)上多數(shù)的銹跡應(yīng)當(dāng)是棕色甚至深棕色，一般在生銹后數(shù)天即會(huì)變成這樣很深的顏色。但是更長(zhǎng)時(shí)間的銹跡則會(huì)受日光長(zhǎng)時(shí)間照射而產(chǎn)生剝落，其顏色會(huì)變淺并褪色。比如一輛在荒漠里被遺棄了50年的謝爾曼坦克。
1.2 大面積銹跡的制作
大面積的銹跡在戰(zhàn)損的坦克和燒毀的鋼板上較常見(jiàn)，首先我們用硝基系的涂料紅棕色噴涂，這里使用的郡是產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)漆如天使常有偏色和發(fā)色不良情況。干透后用油畫(huà)筆涂上兩種與底色較接近的顏色，這里使用琺瑯漆，一深一淺，像繪制地圖一樣在模型上留下塊狀痕跡，這是色差的第一步，隨后我們要讓這張“地圖”混一下色，使邊界柔和起來(lái)。用松節(jié)油化開(kāi)“地圖”的部分邊界（部分仍要保持邊界的尖銳），就像兵人的面相混色一樣，隨后用郡是的水性漆RUST漬洗。干燥后用面相筆點(diǎn)出淺黃色掉漆，最后用粉彩進(jìn)行處理，粉彩的處理是最后出效果的關(guān)鍵，使用三到四種很接近顏色來(lái)處理會(huì)使色彩變得生動(dòng)。
我們可以想象在北非一輛被燒毀的III號(hào)，在海風(fēng)的腐蝕下在兩周后銹成這個(gè)模樣，這種式樣適合大多數(shù)被燒毀和的戰(zhàn)車(chē)或部分燃燒的裝甲。不過(guò)未被燒毀的戰(zhàn)車(chē)在長(zhǎng)年累月后形成銹跡就會(huì)是另一種顏色了。
1.3 鋼鐵上的流銹
生銹的鋼鐵在雨水的沖刷下會(huì)形成一道道的水痕，這種水痕成為表現(xiàn)鋼鐵質(zhì)感的絕佳手法。在馬路上的卡車(chē)上也經(jīng)常可以看到這種水痕。水痕可以用毛筆或軟布擦拭而成。正確的水痕邊緣模糊，到末端發(fā)散。而常見(jiàn)的錯(cuò)誤的水痕邊緣尖銳，末端如寶塔狀聚攏，分布在模型的表面就像斑馬一樣，隨意的擦拭和不加修飾往往導(dǎo)致這種錯(cuò)誤。
1.4 排氣管的銹跡
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管由于長(zhǎng)期受高溫薰烤會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的銹跡，但由于表面不斷受薰烤重新氧化，其銹跡會(huì)始終保持較新的顏色。
2 掉漆
掉漆對(duì)很多模型老手而言是比較熟悉的技術(shù)了，讓我們對(duì)掉漆進(jìn)行一番比較細(xì)致的研究。
2.1 坦克大多數(shù)掉漆是由于摩擦，刮傷和碰撞導(dǎo)致；油漆質(zhì)量和品質(zhì)不佳會(huì)導(dǎo)致大面積大塊掉漆，如在北非和東線(xiàn)的一些戰(zhàn)車(chē)上經(jīng)常看見(jiàn)的情況。油漆被刮掉后，露出底下的鋼鐵，暴露在潮濕空氣中的鋼鐵會(huì)迅速生銹，所以大多數(shù)掉漆應(yīng)該用消光的棕黑色繪制，不過(guò)北非或者在嚴(yán)寒的冬季的車(chē)輛也可以直接用黑鐵色。
2.1.1 掉漆的形狀
多數(shù)掉漆是由于物理原因造成，不管是剝落還是刮痕，外形都保持尖銳棱角分明，所以切記不要將掉漆畫(huà)成圓型和邊緣圓潤(rùn)的形狀，只有在化學(xué)涂料的腐蝕下才會(huì)形成圓潤(rùn)的掉漆效果。
2.1.2 關(guān)于掉漆的分布和大小
掉漆的分布要掌握的原則就是不規(guī)則，過(guò)于均勻的掉漆往往失真。大小塊的掉漆交錯(cuò)分布，小塊的掉漆往往隨大塊而出現(xiàn)。 在這個(gè)演示用黑豹炮塔的側(cè)面。 我們看到左側(cè)的掉漆分布錯(cuò)落有致，而右側(cè)的失敗例中，掉漆因?yàn)榉植歼^(guò)于均勻而失真。
2.1.3 關(guān)于掉漆的發(fā)生部位和密度
掉漆一般出現(xiàn)在裝甲板邊緣，突出部位和艙口等高磨損部位。注意在艙口等部位的掉漆由于經(jīng)常接受磨損而不會(huì)生銹！
2.1.3 關(guān)于掉漆的發(fā)生部位和密度
掉漆一般出現(xiàn)在裝甲板邊緣，突出部位和艙口等高磨損部位。注意在艙口等部位的掉漆由于經(jīng)常接受磨損而不會(huì)生銹！
2.1.4 在深色底色上的的掉漆
在德國(guó)灰或深紅的防銹漆上直接用鐵灰或者棕黑色畫(huà)掉漆顯然不大合適，因?yàn)樯逝c底色過(guò)于接近而幾乎看不出。這時(shí)候我們不妨對(duì)掉漆的色彩作一些藝術(shù)加工，使其更符合視覺(jué)效果，比如用淺黃色混合一少量銀色后繪制掉漆，雖然這樣做不完全符合實(shí)際，但得到的效果卻很逼真。
2.1.5 在迷彩色上的掉漆
大多數(shù)德國(guó)坦克的迷彩色是由士兵在戰(zhàn)場(chǎng)上自行噴繪的，他們使用的油漆，器材和溶劑往往非常簡(jiǎn)陋。這些迷彩在經(jīng)歷了摩擦和風(fēng)吹雨打后很快便會(huì)剝落。但是迷彩下的底色，比如德軍制式的砂黃色是在工廠(chǎng)完成的，因此比較牢固，這樣迷彩剝落后所呈現(xiàn)的就是底色而非鋼鐵色。這種形式的掉漆在西線(xiàn)的坦克上很常見(jiàn)，比如SS102營(yíng)有大面積綠色的迷彩。
2.1.6 單色涂裝上的深淺色掉漆
很多蘇聯(lián)坦克，在原涂裝色褪色或被破壞之后會(huì)返回維修部門(mén)或工廠(chǎng)重新噴漆。新噴的漆與舊漆往往咬合不佳，從而在掉漆后露出底下原來(lái)的涂裝。有些坦克屢次返廠(chǎng)重新噴漆，所表現(xiàn)的掉漆色彩效果就尤其豐富
3 水痕
坦克表面總是附著了大量的粉塵，泥土和鋼鐵滲出的銹跡，這些污濁在雨水和濕氣凝結(jié)的水珠的沖刷下會(huì)在坦克表面留下一道道明顯的痕跡，即水痕。水痕的制作很簡(jiǎn)單，將不同顏色的油畫(huà)顏料涂在模型表面，待其半干時(shí)用軟布延一定的方向擦拭。用色要注意和底色協(xié)調(diào)，比如在暖色系的砂黃底色上可以使用紅棕，赭石和白色來(lái)制作水痕。
水痕是一種很微妙的效果，做得過(guò)于夸張會(huì)成斑馬紋，反而失真。
4 泥污的涂裝
泥污使我們的戰(zhàn)車(chē)更有實(shí)戰(zhàn)感，尤其對(duì)于情景中的戰(zhàn)車(chē)更為重要。傳統(tǒng)的泥污涂裝一般在補(bǔ)土塑造的“泥土”上噴XF-52或相近的顏色來(lái)完成。但是由于色彩缺少變化，顯得很單薄而不真實(shí)。
4.1 干泥的制作
我習(xí)慣用粉彩來(lái)再現(xiàn)干泥的效果。我們還是先用補(bǔ)土做出泥土，再?lài)娨粚覺(jué)F52作底色。然后用經(jīng)過(guò)稀釋的粉彩進(jìn)行處理，三種以上顏色的粉彩同時(shí)使用可以達(dá)到比較生動(dòng)的色彩變化，最后還是要用干粉彩作處理，完成后的效果比較飽滿(mǎn)，可以很好地表現(xiàn)泥土性質(zhì)的微妙差別和水分含量的不同。
4.2 濕泥的制作
濕的泥土可以借助于油畫(huà)顏料來(lái)表現(xiàn)。首先仍然要用補(bǔ)土打底，然后將未經(jīng)稀釋的油畫(huà)顏料（Raw Umber)直接濕掃上，補(bǔ)土?xí)糠治沼彤?huà)顏料中的油質(zhì)，使部分呈現(xiàn)光澤部分消光，然后干掃一下即可。
5 WASH和干掃
介紹了以上幾種方法是否意味著WASH和干掃要下崗呢？顯然不是，WASH 和干掃都有各自的作用，不過(guò)它們的部分功能可以被其他手法代替
5.1 濾鏡涂色(filter)
當(dāng)我們戴著紅色的太陽(yáng)鏡去看綠色的坦克時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)坦克顏色的明顯變化，濾鏡涂色也一樣使模型顏色發(fā)生變化。濾鏡的做法很簡(jiǎn)單，即將涂料稀釋25——30倍成為透明狀后噴涂或筆涂在模型上。我比較喜歡使用琺瑯系涂料，其透明度更高。
濾鏡的的第一個(gè)功能是融合迷彩，新噴的迷彩色彩反差大，通過(guò)濾鏡可以降低反差，使色彩之間關(guān)系更為協(xié)調(diào)。為到達(dá)這個(gè)目的，我們可以在迷彩表面噴一層經(jīng)過(guò)1：25稀釋的紅棕色涂料。在冷色系如德國(guó)灰為底色的迷彩上也可使用冷色作濾鏡涂料。
濾鏡的第二個(gè)作用是制作光影，如低光處的暗色調(diào)就可以通過(guò)噴較暗的濾鏡來(lái)實(shí)現(xiàn)。也許讀者會(huì)說(shuō)噴偏差色也可以達(dá)到這個(gè)效果，但偏差色有個(gè)致命的缺點(diǎn)即不能在迷彩上使用，而且在舊化完畢的表面也不適用。而濾鏡的適用范圍就比較大。
其第三個(gè)功能是改變色調(diào)。比如我們要做一輛北非沙漠中帶綠色調(diào)的沙漠黃涂裝，這種顏色很微妙，調(diào)色很困難，很簡(jiǎn)單，我們可以先噴一層一般的沙漠黃涂裝，然后再?lài)娨粚咏?jīng)1：25稀釋的綠色濾鏡涂料即可。
5.2 濾鏡和WASH
傳統(tǒng)的誤區(qū)認(rèn)為WASH 可以制作整塊的低光效果，事實(shí)上WASH液體只會(huì)在凹陷處堆積，在平面上只能平鋪，WASH液體不知道哪里是低光哪里不是，它只會(huì)順著地心引力往下流。所以WASH無(wú)法制作大面積的低光效果，它只能使一個(gè)平面變暗。
但是WASH 很適合用來(lái)表現(xiàn)模型的細(xì)節(jié)比如鉚釘，焊接縫，和艙蓋周?chē)龋谝惠v布滿(mǎn)鉚釘?shù)?8T坦克上進(jìn)行整體WASH一定會(huì)有很棒的效果，但是在黑豹坦克的大面積前裝甲上WASH就意義不大，這時(shí)候我們不妨靠濾鏡涂色來(lái)做出色差。
